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宁夏回族自治区党委书记石泰峰回信了:宁夏因你们的好声音而更精彩

2019-10-21 14:04 来源:赤峰广播电视网

  宁夏回族自治区党委书记石泰峰回信了:宁夏因你们的好声音而更精彩

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  一个成员一旦援引很可能造成多米诺效应,其他受到限制的成员纷纷效仿,进而导致贸易战。上开费用包含设备故障更新及系统维护费用,预算为100万元。

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  只要战场需要,它能够冲上去,能够打得赢,能够载誉而归,这就是我们的希望。俄罗斯哲学家也早就发现了俄罗斯民族热情与冷酷文明与蛮横等双重性格。

  该官员还称,187名乘客和5名船员均穿着救生衣等待救援中。

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  而此前有消息称,公司第三大股东已经处于失联状态。  《台湾旅行法》准确说是中美关系的问题。

  

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宁夏回族自治区党委书记石泰峰回信了:宁夏因你们的好声音而更精彩

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2019-10-21 14:28China Daily Editor: Yao Lan ECNS App Download
China's first cargo spacecraft Tianzhou-1 blasts off from Wenchang Space Launch Center in south China's Hainan province, April 20, 2017. (Xinhua/Ju Zhenhua)
China's first cargo spacecraft Tianzhou-1 blasts off from Wenchang Space Launch Center in south China's Hainan province, April 20, 2017. (Xinhua/Ju Zhenhua)
  警方称,这起事件是人们自发组织的,他们目前正在搜寻负责人。

 

天舟一号

Tianzhou-1

China has taken another step toward its goal of putting a space station into orbit around 2022, by sending its first cargo spacecraft Tianzhou-1 into space on Thursday evening.

我国首个货运飞船天舟一号于20日晚发射升空,我们朝着2022年前后建立轨道空间站的目标又迈进了一步.

Atop a Long March-7 Y2 carrier rocket, Tianzhou-1 rose into the air from the Wenchang Space Launch Center in south China's Hainan Province at 7:41 p.m.

4月20日19时41分,搭载着天舟一号货运飞船的长征七号遥二运载火箭,在我国文昌航天发射场点火发射.

天舟一号(Tianzhou-1)是我国自主研制的首艘货运飞船(the first cargo spacecraft developed by China),也是中国目前为止体积最大、重量最重的航天器(the largest and heaviest spacecraft).由于它只运货,不送人,所以被形象地称为太空"快递小哥"(space courier/delivery man).

天舟一号采用两舱式结构,直径较小的是推进舱(propelling module),直径较大的为货物舱(cargo module).飞船全长10.6米,最大直径3.35米,起飞质量(takeoff weight)约13吨,太阳帆板展开后最大宽度14.9米,物资运输能力(payload capacity)约6.5吨,推进剂补加能力约为2吨.

Tianzhou-1's 6.5-ton payload capacity also makes it the world's most capable cargo spacecraft in service: Japan's H-II Transfer Vehicle has 6 tons of payload capacity; the Cygnus and Dragon, both US-made craft, have 3.5 tons and 3.3 tons respectively; and Russia's Progress-MS has 2.2 tons.

天舟一号6.5吨的物资运输能力使其成为世界上运输能力最强的现役货运飞船:日本的H-II货运飞船运输能力为6吨;美国的"天鹅座"和"龙"飞船的运输能力分别为3.5吨和3.3吨;俄罗斯的进步-MS飞船为2.2吨.

天舟一号在太空要执行哪些任务?

飞船入轨后,将按预定程序与在轨运行的天宫二号先后进行自动交会对接(autonomous docking)、自主快速交会对接(autonomous fast docking)等3次交会对接,3次推进剂在轨补加(propellant in-orbit refueling)以及空间应用和航天技术等领域的多项实(试)验.

首次对接:两天后,天舟一号与天宫二号进行首次交会对接.之后,天舟一号与天宫二号组合体将进行为期两个月的在轨飞行.期间,计划完成3次推进剂在轨补加试验(experiments on propellant in-orbit refueling),同时测试货运飞船对组合体的控制能力(test the controlling ability of the cargo spacecraft over the two spacecraft).

二次对接:完成首次对接后,天舟一号与天宫二号分离,然后绕飞到天宫二号的另一侧,进行第二次对接.第二次对接的主要任务是进行绕飞实验(fly-around tests),检验天舟一号前向对接能力(capability of forward docking).之后天舟一号与天宫二号再次分离,两个飞行器将独立飞行三个月,完成搭载的空间科学试验(space scientific experiments).

三次对接:天舟一号与天宫二号进行最后一次对接,验证自主快速交会对接(autonomous fast docking)技术,要求在六小时左右实现对接.完成所有既定任务后,天舟一号将受控离轨,陨落至空间安全海域(fall into a designated sea area).

此次任务是中国载人航天工程空间实验室阶段(space laboratory stage of China manned space engineering)的收官之战,对于空间站工程后续任务顺利实施具有极为重要的意义,将标志着中国载人航天工程胜利完成"三步走"战略中的"第二步"任务,为空间站建设任务奠定坚实技术基础.

1992年9月,中国实施载人航天工程并确定中国载人航天"三步走"的发展战略(three-step manned space program):

第一步,发射载人飞船(manned spaceship),建成初步配套的试验性载人飞船工程,开展空间应用实验.2013年神舟5号载人飞船任务顺利完成.

第二步,突破航天员出舱活动技术(extra-vehicular activity)、空间飞行器的交会对接技术(rendezvous and docking),发射空间实验室(space lab),解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题.

第三步,建造空间站,解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题(operate a permanent manned space station).

  

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